洛杉矶ROW DTLA / RIOS Design

ROW DTLA就是这“二次城市化”浪潮中最雄心勃勃的商业区之一。

100年前，这个街区曾是南太平洋铁路的终点和巨大的交通枢纽，美国国内货物从火车上卸载，装上卡车转运至整个南加州。

作为旧时代的遗物，ROW DTLA的原始建筑充满了工业元素 ——朴实的外墙，狭小的窗户，厚重的混凝土，冰冷的金属楼梯。

RIOS最大限度地利用现有建筑结构，在保留工业时代设计语言同时，重新进行了规划：4座长排仓库被改造为130万平方英尺的创意办公空间，和超过100家独具特色的商店与餐馆。在此基础上，又开辟出3万平方英尺的艺术市集，让街区白天夜晚都充满活力。

秉承“浓墨重彩不如轻描淡写”的原则，RIOS保留了街区大部分的历史痕迹，让建筑亲自讲述过去的故事。

由于靠近货运交通枢纽，第7街产品市场 (7th Street Produce Market) 长期以来都是整个洛杉矶的杂货店，市民于此处采购水果、蔬菜和生活用品。今天的它还是背负着同样的责任，提醒着人们这条街的起源。

像过去的一个世纪那样，Dock Street在清晨时分用于转运快递。但在一天的其他时间里，The End成了ROW的用餐平台和露天表演场地。

走进建筑内部，木纹装饰致敬曾经随处可见的木制运货托盘，朴素的红砖墙则是历史留下的褪色脚印。

大面积冷色调饰面点缀着小片明亮的细节，冷峻中带着温暖，鲜明的冲突感令人印象深刻。

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红色停车场
藏着最美的黄昏与洛杉矶

街区的西南角有一座10层的垂直停车场，可供4000辆车同时停泊，这里是ROW DTLA最受欢迎的打卡点之一。

停车场的内部是一片火红热烈的世界。阳光将格栅推入室内，墙壁与地面被切割成竖琴的模样。

室外，RIOS设计了从屋顶到地面的垂直“草坪”，巧妙地将车库的体量减半。“草坪”由一个个植栽容器组成，像一个站立的海绵，在暴雨时收集雨水，减小城市排水压力。

停车场屋顶花园视野开阔，可以俯瞰不远处的洛杉矶市中心，偶尔还会放映露天电影。

花园种满了南加州本土植物，吸引了众多传粉昆虫和蜂鸟前来，莺莺燕燕热闹非凡。 

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工业风标识
无论怎么拍都好看

为了进一步彰显ROW的历史地位，整个街区的标识牌设计也遵循了硬核质朴的工业风。

雕刻在墙壁里街区名称自带光影效果，低调又别致。深灰色指示牌搭配粗粝的清水混凝土，白色文字像是写在黑板上的粉笔字，怀旧感扑面而来。

墙面保留了旧时的纹理和岁月的痕迹，但地砖却暗藏巧思：一会儿是上世纪流行的小块花纹，一会儿是明亮活泼的几何拼色。

ROW DTLA的涂鸦墙，吸引了来往行人驻足拍照。简简单单的黑色字体，就已经很有LA直率而不羁的精气神。

入驻ROW的商家，大部分都是独创的小众品牌。画廊、艺术馆、咖啡屋、小酒馆、书店、精品服饰…一间间极富个性的商铺临街而立，即使只是路过也能带来好心情。

到了周末，Market Court的特色市集开张，为人们带来更多精致手工艺作品与美食。

碳达峰是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。从现在到2050年，全球新建筑的碳排放总量的49%将来自材料生产和采购。而在美国，建筑占二氧化碳总排放量的39%。

根据美国环境保护署的数据，90%以上的建筑垃圾是由拆除现有建筑产生的。但像ROW DTLA这样修旧如新，可以避开大规模拆产生出的碳排放。

新建办公楼通常会产生300-550 kg/ m²的嵌入式碳排放。ROW DTLA拥有120,000平方米的办公空间，如果它们是全新的，将会产生大约60,000,000公斤(60,000公吨)的嵌入碳, 需要80年的时间来偿还建设过程中产生的排放。

在建筑材料中，钢和混凝土的嵌入碳排放占总碳排放的50% ~ 90%。ROW DTLA选择保留历史悠久的外立面，约减少了40%的嵌入碳。

此外，ROW DTLA的植物在建筑的整个生命周期中都将起到固碳的作用，降低市中心热岛效应，提高整个片区的舒适度。

在RIOS设计师的精心雕琢下，昔日货运交通枢纽摇身一变，成为了当今洛杉矶市中心最具特色的商业区之一。无论是逛吃探店还是拍照打卡，ROW DTLA能满足你对文艺街区的全部想象。

大好时光，当然要浪费在这样的地方。